Как используется принцип работы четырехтактного ДВС и какие процессы происходят с горючей смесью в каждый из тактов?

Принцип работы четырехтактного ДВС основан на последовательном исполнении четырех тактов двигателя: впускном, сжатии, рабочем и выпускном. В каждый из тактов происходят определенные процессы с горючей смесью.

1. Первый такт - впускной. В этом такте клапаны впуска открыты, а поршень перемещается вниз, создавая засос воздуха в цилиндр. Топливо впрыскивается в воздушную струю и смешивается с воздухом в момент прохождения через впускной клапан. Таким образом, создается горючая смесь из топлива и воздуха.

2. Второй такт - сжатие. Во время сжатия горючая смесь сжимается поршнем и клапаны впуска и выпуска закрыты. Это приводит к увеличению давления и температуры смеси в цилиндре, что способствует повышению эффективности сгорания.

3. Третий такт - рабочий. После сжатия горючая смесь зажигается свечой зажигания. В результате взрыва смеси происходит резкое увеличение давления. Это давление смещает поршень вниз, обеспечивая передачу энергии от горения к поршню. Полученная энергия преобразуется в механическую работу, которая затем передается через коленчатый вал двигателя.

4. Четвертый такт - выпускной. Клапаны выпуска открыты, а поршень движется вверх. При этом происходит выталкивание отработавших газов из цилиндра в выпускную систему. Также выпускной такт включает очистку камеры сгорания от остатков сгоревшей смеси.

Таким образом, правильная последовательность процессов с горючей смесью в четырехтактном ДВС будет следующей:

1. Создание горючей смеси из топлива и воздуха.
2. Заполнение горючей смесью камеры сгорания.
3. Сжатие горючей смеси в камере сгорания.
4. Поджигание горючей смеси, находящейся под высоким давлением.
5. Расширение горючей смеси из-за увеличения внутренней энергии.
6. Очистка камеры сгорания от результатов горения смеси.