При отсутствии осадков тормозной путь автомобиля составляет 23 метра, но при наличии гололеда он увеличивается

Для решения этой задачи мы можем использовать простое соотношение долей. Доля тормозного пути до появления гололеда от общего тормозного пути при наличии гололеда можно вычислить, разделив длину тормозного пути до появления гололеда на общий тормозной путь при наличии гололеда.

Пусть \(x\) - доля тормозного пути до появления гололеда от общего тормозного пути при наличии гололеда. Тогда, согласно задаче, тормозной путь до появления гололеда равен 23 метра, а общий тормозной путь при наличии гололеда равен 69 метров.

Мы можем записать следующее уравнение:

\[x = \frac{{\text{{длина тормозного пути до появления гололеда}}}}{{\text{{общий тормозной путь при наличии гололеда}}}}\]

Подставив известные значения, получим:

\[x = \frac{{23}}{{69}}\]

Вычислим эту дробь:

\[x = \frac{{1}}{{3}}\]

Таким образом, доля тормозного пути до появления гололеда от общего тормозного пути при наличии гололеда составляет \(\frac{{1}}{{3}}\) или 33,33%.

Чтобы вычислить, во сколько раз увеличится тормозной путь при наличии гололеда, мы можем просто разделить общий тормозной путь при наличии гололеда на тормозной путь при отсутствии осадков.

Общий тормозной путь при наличии гололеда равен 69 метрам, а тормозной путь при отсутствии осадков равен 23 метрам. Мы можем записать уравнение:

\[\text{{Увеличение пути}} = \frac{{\text{{общий тормозной путь при наличии гололеда}}}}{{\text{{тормозной путь при отсутствии осадков}}}}\]

Подставив известные значения, получим:

\[\text{{Увеличение пути}} = \frac{{69}}{{23}}\]

Вычислим эту дробь:

\[\text{{Увеличение пути}} = 3\]

Таким образом, тормозной путь увеличится в 3 раза при наличии гололеда.

Чтобы учесть это как водителю, так и пешеходу, важно быть осторожными на дороге. Водителю следует снизить скорость движения и увеличить дистанцию до впереди идущих автомобилей, чтобы быть готовым к возможной остановке на скользкой дороге. Пешеходам, в свою очередь, следует быть осторожными при переходе дороги на гололеде, так как возможно затруднение торможения и остановки автомобилей.