Яким способом діє сила тертя на шухляду, що знаходиться на горизонтальній поверхні вантажного автомобіля, коли

При гальмуванні вантажного автомобіля на шухляду, що знаходиться на горизонтальній поверхні, діє сила тертя. Ця сила направлена проти напрямку руху і спричиняє зупинку або сповільнення руху шухляди.

Сила тертя виникає внаслідок взаємодії поверхонь двох тіл - шухляди та поверхні вантажного автомобіля. Ця сила залежить від кількох факторів, включаючи матеріали поверхонь, нормальну силу (сила, що діє перпендикулярно до поверхні) та коефіцієнт тертя між поверхнями.

Коефіцієнт тертя - це числове значення, яке вказує на ступінь тертя між двома поверхнями. Коли автомобіль гальмує, сила тертя залежить від значення цього коефіцієнта. Коефіцієнт тертя може бути різним для різних поверхонь.

За законом Ньютона сила тертя рівна добутку коефіцієнта тертя на нормальну силу:

\[F_{т} = \mu \cdot F_{н}\]

де \(F_{т}\) - сила тертя,
\(\mu\) - коефіцієнт тертя,
\(F_{н}\) - нормальна сила.

Нормальна сила - це сила, що діє перпендикулярно до поверхні. На горизонтальній поверхні вантажного автомобіля нормальна сила рівна силі тяжіння предмета:

\[F_{н} = m \cdot g\]

де \(m\) - маса шухляди,
\(g\) - прискорення вільного падіння (приблизно 9,8 м/с²).

Таким чином, сила тертя може бути обчислена за формулою:

\[F_{т} = \mu \cdot m \cdot g\]

Зауважимо, що якщо сила тертя більше за силу гальмування, шухляда може почати ковзати на поверхні. У такому випадку ми можемо застосувати іншу формулу для обчислення максимальної сили тертя, яка не дозволяє шухляді ковзати:

\[F_{макс} = \mu_k \cdot F_{н}\]

де \(\mu_k\) - коефіцієнт ковзання, який є додатковим параметром, який враховує стан поверхні та інші фактори.

Таким чином, залежно від значень коефіцієнтів тертя та маси шухляди, можна обчислити силу тертя, яка діє на шухляду під час гальмування вантажного автомобіля.