Как известно, в безветренную погоду движение парашютиста становится равномерным. Это объясняется следующими факторами

Когда парашютист совершает прыжок в безветренную погоду, его движение становится равномерным. Рассмотрим каждый из факторов, которые объясняют данное явление подробнее:

1. Воздействие невесомости на парашютиста:
При свободном падении парашютист испытывает ощущение невесомости. Это происходит потому, что сила тяжести, действующая на него, компенсируется силой сопротивления воздуха. В результате парашютист не ощущает давления на свое тело и движется свободно.

2. Сравнение силы сопротивления воздуха и силы тяжести:
После достижения определенной скорости, называемой терминальной скоростью, сила сопротивления воздуха начинает сравниваться с силой тяжести, действующей на парашютиста. Терминальная скорость достигается, когда сила сопротивления воздуха равна силе тяжести. На этой скорости парашютист движется с постоянной скоростью, не ускоряется и не замедляется.

3. Превышение силы сопротивления воздуха над силой тяжести:
При достижении терминальной скорости сила сопротивления воздуха превышает силу тяжести, действующую на парашютиста. Это значит, что сила сопротивления воздуха начинает замедлять движение парашютиста и препятствует его свободному падению. Благодаря этому замедлению парашютист начинает двигаться равномерно.

4. Незначительность силы сопротивления воздуха по сравнению с силой тяжести:
Важно отметить, что при первоначальном свободном падении сила сопротивления воздуха незначительна по сравнению с силой тяжести. Сила тяжести доминирует и толкает парашютиста вниз, создавая ускорение. Однако по мере увеличения скорости и роста силы сопротивления воздуха, парашютист достигает терминальной скорости и начинает двигаться с постоянной скоростью.

Таким образом, в безветренную погоду парашютист движется равномерно благодаря балансу между силой сопротивления воздуха и силой тяжести. Это явление объясняется воздействием невесомости на парашютиста, сравнением силы сопротивления воздуха и силы тяжести, превышением силы сопротивления воздуха над силой тяжести, а также незначительностью силы сопротивления воздуха по сравнению с силой тяжести.