1. Определить сопротивление во внешней части цепи, используя результаты измерений и закон Ома для всей цепи.
2. Объяснить, почему внутреннее сопротивление увеличивается при последовательном соединении аккумуляторов и уменьшается при их параллельном соединении, в сравнении с сопротивлением r0 одного аккумулятора.
3. В каких случаях вольтметр, подключенный к выводам генератора, показывает ЭДС генератора, а в каких случаях напряжение на концах внешней части цепи? Можно ли считать это напряжение также напряжением на концах внутренней части цепи?
4. Вариант выполнения измерений.
2. Объяснить, почему внутреннее сопротивление увеличивается при последовательном соединении аккумуляторов и уменьшается при их параллельном соединении, в сравнении с сопротивлением r0 одного аккумулятора.
3. В каких случаях вольтметр, подключенный к выводам генератора, показывает ЭДС генератора, а в каких случаях напряжение на концах внешней части цепи? Можно ли считать это напряжение также напряжением на концах внутренней части цепи?
4. Вариант выполнения измерений.
Kote
1. Чтобы определить сопротивление во внешней части цепи, мы будем использовать закон Ома. В соответствии с этим законом, сопротивление (R) в цепи можно вычислить, разделив напряжение (V) на ток (I), проходящий через цепь (R = V / I).
Для того чтобы получить значения напряжения и тока, необходимо произвести измерения. Убедитесь, что все измерительные приборы правильно подключены и зарядки аккумуляторов достаточно для обеспечения стабильной работы цепи.
2. Внутреннее сопротивление аккумулятора увеличивается при последовательном подключении аккумуляторов и уменьшается при их параллельном подключении по сравнению с сопротивлением r0 одного аккумулятора из-за особенностей их взаимодействия.
При последовательном подключении аккумуляторов значения их внутренних сопротивлений складываются. Это происходит из-за того, что ток должен пройти через каждый аккумулятор поочередно, и каждый аккумулятор создает свое внутреннее сопротивление на пути тока. В результате, общее внутреннее сопротивление увеличивается.
При параллельном подключении аккумуляторов, их внутренние сопротивления образуют дополнительные пути для тока. Поэтому общее внутреннее сопротивление уменьшается.
3. Вольтметр измеряет напряжение между двумя точками. Когда он подключен к выводам генератора, он измеряет ЭДС генератора - силу, с которой генератор приводит в движение заряды. Когда же вольтметр подключен к концам внешней части цепи, он измеряет напряжение на этих концах, которое обусловлено как ЭДС генератора, так и падением напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора.
Напряжение на концах внешней части цепи можно рассматривать как напряжение на концах внутренней части цепи только в том случае, если внутреннее сопротивление аккумулятора незначительно по сравнению с сопротивлением внешней части цепи. Если внутреннее сопротивление существенно, то напряжение на концах внешней части цепи будет немного меньше, чем напряжение на концах внутренней части цепи.
4. Чтобы выполнить измерения, вам понадобятся вольтметр и амперметр. Подключите вольтметр параллельно внешней части цепи, чтобы измерить напряжение на ее концах. Подключите амперметр последовательно внешней части цепи, чтобы измерить ток, проходящий через нее. Запишите измеренные значения напряжения и тока.
Для вычисления сопротивления во внешней части цепи используйте закон Ома, подставив измеренные значения в формулу R = V / I. Выразите сопротивление в нужных единицах измерения (обычно омы).
Для того чтобы получить значения напряжения и тока, необходимо произвести измерения. Убедитесь, что все измерительные приборы правильно подключены и зарядки аккумуляторов достаточно для обеспечения стабильной работы цепи.
2. Внутреннее сопротивление аккумулятора увеличивается при последовательном подключении аккумуляторов и уменьшается при их параллельном подключении по сравнению с сопротивлением r0 одного аккумулятора из-за особенностей их взаимодействия.
При последовательном подключении аккумуляторов значения их внутренних сопротивлений складываются. Это происходит из-за того, что ток должен пройти через каждый аккумулятор поочередно, и каждый аккумулятор создает свое внутреннее сопротивление на пути тока. В результате, общее внутреннее сопротивление увеличивается.
При параллельном подключении аккумуляторов, их внутренние сопротивления образуют дополнительные пути для тока. Поэтому общее внутреннее сопротивление уменьшается.
3. Вольтметр измеряет напряжение между двумя точками. Когда он подключен к выводам генератора, он измеряет ЭДС генератора - силу, с которой генератор приводит в движение заряды. Когда же вольтметр подключен к концам внешней части цепи, он измеряет напряжение на этих концах, которое обусловлено как ЭДС генератора, так и падением напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора.
Напряжение на концах внешней части цепи можно рассматривать как напряжение на концах внутренней части цепи только в том случае, если внутреннее сопротивление аккумулятора незначительно по сравнению с сопротивлением внешней части цепи. Если внутреннее сопротивление существенно, то напряжение на концах внешней части цепи будет немного меньше, чем напряжение на концах внутренней части цепи.
4. Чтобы выполнить измерения, вам понадобятся вольтметр и амперметр. Подключите вольтметр параллельно внешней части цепи, чтобы измерить напряжение на ее концах. Подключите амперметр последовательно внешней части цепи, чтобы измерить ток, проходящий через нее. Запишите измеренные значения напряжения и тока.
Для вычисления сопротивления во внешней части цепи используйте закон Ома, подставив измеренные значения в формулу R = V / I. Выразите сопротивление в нужных единицах измерения (обычно омы).
Знаешь ответ?