Вариант 2. 1. Что будет показывать гальванометр, когда проволочная катушка, соединенная с ним, будет поворачиваться

1. При повороте проволочной катушки, соединенной с гальванометром, вокруг внутреннего магнита происходит возникновение электрического тока в катушке.

А. Значение силы тока, которое будет показывать гальванометр, зависит от величины магнитного потока, пронизывающего катушку, и скорости ее вращения. Если магнитный поток и скорость вращения катушки постоянны, то гальванометр будет показывать постоянное значение силы тока.

Б. Отклонение стрелки гальванометра происходит в зависимости от направления силы тока в катушке и направления магнитного поля внутреннего магнита. Если направления тока и магнитного поля совпадают, то стрелка отклоняется в одну сторону (направо), а при противоположных направлениях - в другую сторону (налево).

В. Результат, который покажет гальванометр, - это отклонение стрелки вправо или влево в зависимости от соотношения направления тока в катушке и направления магнитного поля внутреннего магнита.

Г. Стрелка гальванометра будет отклоняться в сторону, определяемую соотношением направления тока в катушке и направления магнитного поля внутреннего магнита.

2. При работе электрической лампы происходят следующие процессы энергетического превращения:

- Электрический ток, протекающий через лампу, превращается в тепловую энергию (тепло), которое нагревает нить нити лампы.
- Часть электрической энергии превращается в световую энергию, благодаря которой лампа излучает свет.

3. Для ослабления магнитного поля катушки с током можно сделать следующее:

- Удалить магнит из близости катушки. Удаление внешнего магнита снизит влияние его магнитного поля на катушку и, соответственно, ослабит магнитное поле катушки.

А. Если вставить железный сердечник в катушку с током, то достигается явление, известное как усиление магнитного поля. Железный сердечник является материалом с высокой магнитной проницаемостью, поэтому он притягивает магнитные силовые линии, создавая более сильное магнитное поле вокруг катушки.