На горизонтальній дорозі хлопчик тягне за мотузку, яка утворює кут 60° з горизонтом, візок з вантажем, загальна маса якого складає 80 кг. Знайдіть коефіцієнт тертя, якщо сани рухаються з постійним прискоренням 0,1 м/с². Зазначено, що хлопчик прикладає силу 250 Н горизонтально.
Самбука
Дано:
Угол между мотузкой и горизонтом: 60°
Масса вагона с грузом: 80 кг
Горизонтально приложенная сила хлопчика: 250 Н
Прискорение вагона: 0,1 м/с²
Нам нужно найти коэффициент трения.
Для начала, давайте определим силы, действующие на вагон.
Сила трения \(F_{\text{тр}}\) является противодействующей силой, которая возникает в результате взаимодействия двигающихся поверхностей. Она направлена в противоположную сторону движения вагона.
Сила трения \(F_{\text{тр}}\) можно выразить через коэффициент трения \(k_{\text{тр}}\) и нормальную силу \(F_{\text{н}}\), действующую перпендикулярно поверхности движения. Формула для силы трения выглядит следующим образом:
\[F_{\text{тр}} = k_{\text{тр}} \cdot F_{\text{н}}\]
Так как вагон находится на горизонтальной поверхности, нормальная сила (\(F_{\text{н}}\)) равна силе тяжести, действующей в направлении вертикали. Мы можем найти нормальную силу с использованием формулы:
\[F_{\text{н}} = m \cdot g\]
где \(m\) - масса вагона с грузом, \(g\) - ускорение свободного падения.
В данной задаче груз движется с постоянным ускорением, поэтому мы можем записать второй закон Ньютона:
\[F_{\text{рез}} = m \cdot a\]
где \(F_{\text{рез}}\) - результирующая сила, \(m\) - масса вагона с грузом, \(a\) - ускорение вагона.
В нашем случае результирующая сила \(F_{\text{рез}}\) равна горизонтально приложенной силе хлопчика \(F_{\text{рез}} = 250 \, \text{Н}\).
Теперь мы можем выразить ускорение \(a\) через результирующую силу \(F_{\text{рез}}\) и массу вагона \(m\):
\[a = \frac{{F_{\text{рез}}}}{{m}}\]
Подставляя значения, мы получаем:
\[a = \frac{{250 \, \text{Н}}}{{80 \, \text{кг}}} = 3,125 \, \text{м/с²}\]
Так как величина ускорения известна, мы можем найти силу трения с использованием второго закона Ньютона:
\[F_{\text{тр}} = m \cdot a\]
\[F_{\text{тр}} = 80 \, \text{кг} \cdot 3,125 \, \text{м/с²} = 250 \, \text{Н}\]
Теперь мы можем найти коэффициент трения \(k_{\text{тр}}\). Подставим значение силы трения \(F_{\text{тр}}\) в первую формулу:
\[F_{\text{тр}} = k_{\text{тр}} \cdot F_{\text{н}}\]
\[250 \, \text{Н} = k_{\text{тр}} \cdot (80 \, \text{кг} \cdot 9,8 \, \text{м/с²})\]
Теперь, решив уравнение относительно \(k_{\text{тр}}\), получим:
\[k_{\text{тр}} = \frac{{250 \, \text{Н}}}{{80 \, \text{кг} \cdot 9,8 \, \text{м/с²}}}\]
Выполняя указанные вычисления, получаем:
\[k_{\text{тр}} \approx 0,32\]
Значение коэффициента трения составляет приблизительно 0,32.
Угол между мотузкой и горизонтом: 60°
Масса вагона с грузом: 80 кг
Горизонтально приложенная сила хлопчика: 250 Н
Прискорение вагона: 0,1 м/с²
Нам нужно найти коэффициент трения.
Для начала, давайте определим силы, действующие на вагон.
Сила трения \(F_{\text{тр}}\) является противодействующей силой, которая возникает в результате взаимодействия двигающихся поверхностей. Она направлена в противоположную сторону движения вагона.
Сила трения \(F_{\text{тр}}\) можно выразить через коэффициент трения \(k_{\text{тр}}\) и нормальную силу \(F_{\text{н}}\), действующую перпендикулярно поверхности движения. Формула для силы трения выглядит следующим образом:
\[F_{\text{тр}} = k_{\text{тр}} \cdot F_{\text{н}}\]
Так как вагон находится на горизонтальной поверхности, нормальная сила (\(F_{\text{н}}\)) равна силе тяжести, действующей в направлении вертикали. Мы можем найти нормальную силу с использованием формулы:
\[F_{\text{н}} = m \cdot g\]
где \(m\) - масса вагона с грузом, \(g\) - ускорение свободного падения.
В данной задаче груз движется с постоянным ускорением, поэтому мы можем записать второй закон Ньютона:
\[F_{\text{рез}} = m \cdot a\]
где \(F_{\text{рез}}\) - результирующая сила, \(m\) - масса вагона с грузом, \(a\) - ускорение вагона.
В нашем случае результирующая сила \(F_{\text{рез}}\) равна горизонтально приложенной силе хлопчика \(F_{\text{рез}} = 250 \, \text{Н}\).
Теперь мы можем выразить ускорение \(a\) через результирующую силу \(F_{\text{рез}}\) и массу вагона \(m\):
\[a = \frac{{F_{\text{рез}}}}{{m}}\]
Подставляя значения, мы получаем:
\[a = \frac{{250 \, \text{Н}}}{{80 \, \text{кг}}} = 3,125 \, \text{м/с²}\]
Так как величина ускорения известна, мы можем найти силу трения с использованием второго закона Ньютона:
\[F_{\text{тр}} = m \cdot a\]
\[F_{\text{тр}} = 80 \, \text{кг} \cdot 3,125 \, \text{м/с²} = 250 \, \text{Н}\]
Теперь мы можем найти коэффициент трения \(k_{\text{тр}}\). Подставим значение силы трения \(F_{\text{тр}}\) в первую формулу:
\[F_{\text{тр}} = k_{\text{тр}} \cdot F_{\text{н}}\]
\[250 \, \text{Н} = k_{\text{тр}} \cdot (80 \, \text{кг} \cdot 9,8 \, \text{м/с²})\]
Теперь, решив уравнение относительно \(k_{\text{тр}}\), получим:
\[k_{\text{тр}} = \frac{{250 \, \text{Н}}}{{80 \, \text{кг} \cdot 9,8 \, \text{м/с²}}}\]
Выполняя указанные вычисления, получаем:
\[k_{\text{тр}} \approx 0,32\]
Значение коэффициента трения составляет приблизительно 0,32.
Знаешь ответ?