Какова себестоимость транспортных услуг на предприятии? Какие данные используются для расчета и анализа? Сколько тягачей находится в эксплуатации на предприятии? Сколько человек составляет рабочий персонал? Какой средний пробег у каждого грузовика в год? Сколько услуг по перевозке грузов было фактически оказано и сколько было запланировано? Каковы основные статьи затрат автотранспортного предприятия? Какие показатели затрат указаны в таблице? Каковы плановые и фактические затраты на топливо и зарплату водителя? В чем состоит общая сумма основных средств предприятия? Какие выводы можно сделать из этих данных?
Жанна
Себестоимость транспортных услуг на предприятии рассчитывается на основе нескольких факторов и использует различные данные для анализа и расчета. Давайте рассмотрим каждый из указанных вопросов по порядку:
1. Количество тягачей в эксплуатации: Для определения себестоимости транспортных услуг необходимо знать количество тягачей, которые находятся в эксплуатации на предприятии. Например, предприятие может иметь 10 тягачей.
2. Рабочий персонал: Для расчета себестоимости также требуется информация о количестве работников, занятых на предприятии. Например, на предприятии может работать 20 человек.
3. Средний пробег грузовика в год: Определение среднего пробега грузовика в год также важно для расчета себестоимости. Эта информация позволяет оценить затраты на топливо и обслуживание грузовиков. Например, средний пробег грузовика может составлять 50 000 километров в год.
4. Оказанные и запланированные услуги по перевозке грузов: Для анализа и оценки себестоимости транспортных услуг необходимо знать количество фактически оказанных услуг, а также запланированных услуг. Например, фактически было оказано 500 услуг по перевозке грузов, а запланировано было 600 услуг.
5. Основные статьи затрат автотранспортного предприятия: Затраты на автотранспортное предприятие могут включать расходы на топливо, зарплаты водителей, обслуживание и ремонт автомобилей, страхование, амортизацию основных средств и т.д.
6. Показатели затрат в таблице: В таблице могут быть указаны различные показатели затрат, такие как расходы на топливо, зарплаты, расходы на обслуживание и ремонт автомобилей и прочие расходы.
7. Плановые и фактические затраты на топливо и зарплату водителя: Для анализа себестоимости транспортных услуг важно знать как плановые, так и фактические затраты на топливо и зарплаты водителей. Например, планировалось потратить 100 000 рублей на топливо, однако фактические расходы составили 120 000 рублей. Плановая зарплата водителя может составлять 30 000 рублей в месяц, а фактическая зарплата составила 35 000 рублей.
8. Общая сумма основных средств: Общая сумма основных средств предприятия – это стоимость всех автомобилей, предназначенных для эксплуатации на предприятии. Например, общая стоимость основных средств может составлять 10 миллионов рублей.
Итак, мы можем сделать следующие выводы: себестоимость транспортных услуг на предприятии зависит от количества тягачей, среднего пробега грузовика, численности рабочего персонала, количества оказанных и запланированных услуг по перевозке грузов, а также от различных статей расходов, таких как затраты на топливо и зарплаты водителя. Результаты анализа этих данных могут помочь оптимизировать затраты и улучшить эффективность предприятия.
1. Количество тягачей в эксплуатации: Для определения себестоимости транспортных услуг необходимо знать количество тягачей, которые находятся в эксплуатации на предприятии. Например, предприятие может иметь 10 тягачей.
2. Рабочий персонал: Для расчета себестоимости также требуется информация о количестве работников, занятых на предприятии. Например, на предприятии может работать 20 человек.
3. Средний пробег грузовика в год: Определение среднего пробега грузовика в год также важно для расчета себестоимости. Эта информация позволяет оценить затраты на топливо и обслуживание грузовиков. Например, средний пробег грузовика может составлять 50 000 километров в год.
4. Оказанные и запланированные услуги по перевозке грузов: Для анализа и оценки себестоимости транспортных услуг необходимо знать количество фактически оказанных услуг, а также запланированных услуг. Например, фактически было оказано 500 услуг по перевозке грузов, а запланировано было 600 услуг.
5. Основные статьи затрат автотранспортного предприятия: Затраты на автотранспортное предприятие могут включать расходы на топливо, зарплаты водителей, обслуживание и ремонт автомобилей, страхование, амортизацию основных средств и т.д.
6. Показатели затрат в таблице: В таблице могут быть указаны различные показатели затрат, такие как расходы на топливо, зарплаты, расходы на обслуживание и ремонт автомобилей и прочие расходы.
7. Плановые и фактические затраты на топливо и зарплату водителя: Для анализа себестоимости транспортных услуг важно знать как плановые, так и фактические затраты на топливо и зарплаты водителей. Например, планировалось потратить 100 000 рублей на топливо, однако фактические расходы составили 120 000 рублей. Плановая зарплата водителя может составлять 30 000 рублей в месяц, а фактическая зарплата составила 35 000 рублей.
8. Общая сумма основных средств: Общая сумма основных средств предприятия – это стоимость всех автомобилей, предназначенных для эксплуатации на предприятии. Например, общая стоимость основных средств может составлять 10 миллионов рублей.
Итак, мы можем сделать следующие выводы: себестоимость транспортных услуг на предприятии зависит от количества тягачей, среднего пробега грузовика, численности рабочего персонала, количества оказанных и запланированных услуг по перевозке грузов, а также от различных статей расходов, таких как затраты на топливо и зарплаты водителя. Результаты анализа этих данных могут помочь оптимизировать затраты и улучшить эффективность предприятия.
Знаешь ответ?