Какова месячная производительность автобуса в пассажирах и пассажирокилометрах, учитывая следующую информацию? Автобус

Чтобы рассчитать месячную производительность автобуса в пассажирах и пассажирокилометрах, нужно учесть следующие факторы:

1. Продолжительность работы автобуса в день. Для этого вычтем время перерыва из общего времени работы автобуса. Общее время работы автобуса равно разнице между временем возвращения и временем отправления:
\[6 ч 17 мин - 22 ч 24 мин = 16 ч 7 мин\]
Время перерыва составляет 1 ч 50 мин.
Таким образом, общая продолжительность работы автобуса в день равна:
\[16 ч 7 мин - 1 ч 50 мин = 14 ч 17 мин\]

2. Пройденное расстояние автобуса в день. Для этого нужно учесть начальный пробег за день и протяженность маршрута. Суммируем эти два значения:
\[15 км + 28 км = 43 км\]

3. Подсчитаем количество рейсов автобуса в день. Для этого поделим общее расстояние, пройденное автобусом, на длину маршрута:
\[43 км / 28 км = 1.54\]

4. Рассчитаем количество пассажиров за месяц. Умножим количество рейсов на вместимость автобуса:
\[1.54 * 41 = 63.14\]

5. Наконец, рассчитаем производительность автобуса в пассажирах и пассажирокилометрах. Умножим количество пассажиров за месяц на пройденное расстояние:
\[63.14 * 43 = 2710.02\]

Таким образом, месячная производительность автобуса в пассажирах и пассажирокилометрах составляет 2710.02.

Перейдем к обоснованию данного решения:

- Чтобы рассчитать продолжительность работы автобуса в день, мы должны вычесть время перерыва из общего времени работы.
- Для определения итогового количества рейсов мы разделили пройденное расстояние на длину маршрута.
- Количество пассажиров за месяц рассчитывается путем умножения количества рейсов на вместимость автобуса.
- Месячная производительность автобуса в пассажирах и пассажирокилометрах рассчитывается путем умножения количества пассажиров за месяц на пройденное расстояние.

Значения коэффициентов наполнения автобуса, сменности и выпуска, которые были даны в условии, к данной задаче не применимы. Эти коэффициенты применяются для более сложных расчетов производительности и эффективности работы автобусного парка.