Какое утверждение верно относительно уменьшения объема воздуха в цилиндре после резкого вдвигания поршня?

Когда резко вдвигается поршень в цилиндре, объем воздуха в цилиндре уменьшается. Это верно, потому что внезапное движение поршня создает давление на воздух внутри цилиндра, ограничивая его объем.

Чтобы более подробно объяснить это явление, давайте рассмотрим процесс работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, который является одним из примеров, где имеет место уменьшение объема воздуха.

1. Впускной такт: Поршень опускается, открывая впускной клапан. В результате этого в цилиндр попадает воздух из впускного тракта. Во время этого такта объем воздуха увеличивается.

2. Сжатие: Поршень поднимается и сжимает воздух, закрывая впускной и выпускной клапаны. Во время этого этапа объем воздуха уменьшается, так как поршень сжимает воздух в верхней части цилиндра.

3. Рабочий такт: В этот момент форсунка распыляет топливо в сжатый воздух. Вследствие воспламенения смеси в цилиндре происходит взрыв, который выдвигает поршень вниз. Во время рабочего такта объем воздуха сначала уменьшается, а затем резко увеличивается.

4. Выпускной такт: Поршень снова поднимается и выталкивает отработавшие газы через выпускной клапан. В результате этого объем воздуха увеличивается.

Итак, возвращаясь к вашему вопросу, уменьшение объема воздуха в цилиндре происходит на втором этапе - сжатии. Это происходит потому, что поршень поднимается и сжимает воздух, уменьшая его объем перед следующим этапом - рабочим тактом.

Надеюсь, это объяснение помогло вам понять, почему утверждение о уменьшении объема воздуха в цилиндре верно. Если у вас остались какие-либо вопросы или вам нужно более подробное объяснение, пожалуйста, сообщите мне.