Зачем ротор синхронного двигателя оснащается дополнительной обмоткой, аналогичной обмотке ротора асинхронного

Ротор синхронного двигателя оснащается дополнительной обмоткой с целью обеспечить пуск двигателя и его работу на нагрузке.

Сам по себе синхронный двигатель не способен самостоятельно пускаться и синхронно работать на нагрузке, так как его полюсное поле синхронизируется с переменным напряжением сети. В то время как асинхронный двигатель обладает вращающим полем в роторе, образованным обмоткой ротора, что позволяет ему пускаться самостоятельно и работать на нагрузке.

Дополнительная обмотка ротора синхронного двигателя, аналогичная обмотке ротора асинхронного двигателя, называется обмоткой возбуждения. Эта обмотка создает магнитное поле, которое необходимо для пуска двигателя и его работы на нагрузке.

При пуске двигателя, на обмотке возбуждения подается постоянный ток, который создает магнитное поле в роторе. Это магнитное поле взаимодействует с полем статора и позволяет двигателю преодолеть инерцию и пуститься во вращение. После пуска, обмотка возбуждения продолжает поддерживать магнитное поле в роторе, обеспечивая синхронное вращение двигателя.

Следует отметить, что при работе синхронного двигателя его скорость вращения должна быть синхронной скорости поля сети. Если скорость двигателя изменяется, то возникает расхождение между полями статора и ротора, и двигатель может потерять синхронность и остановиться. В таких ситуациях дополнительная обмотка ротора может использоваться для регулирования магнитного поля в роторе и восстановления синхронизма двигателя.

Таким образом, дополнительная обмотка ротора синхронного двигателя, аналогичная обмотке ротора асинхронного двигателя, необходима для пуска двигателя, его работы на нагрузке и поддержания синхронизма при изменении скорости вращения.