Судно Great Eastern было самым крупным судном XIX века. Когда началось регулярное трансатлантическое судоходство

Пароход Great Eastern был построен в 1857 году и был самым крупным судном XIX века. Он был создан с целью совершать путешествия вокруг света без необходимости дозаправки углем.

Для этого судну требовалось огромное количество угля - целых 15 000 тонн. Если представить себе этот объем угля, то это можно сравнить с весом примерно 10 000 автомобилей среднего размера. Запас угля был необходим для питания паровых двигателей, которые обеспечивали движение судна.

Кроме того, для обеспечения постоянной работы паровых двигателей на судне работало 200 кочегаров. Кочегары отвечали за загрузку угля в котлы и поддерживали его горение. Это была трудоемкая работа, требующая большой физической выносливости и навыков.

Но самое удивительное в судне Great Eastern - его размеры. Оно было настоящим плавучим городом. Длина судна составляла порядка 211 метров, что примерно равно длине двух футбольных полей. Высота судна находилась на уровне пятиэтажного здания. Этот пароход мог вместить около 4 000 пассажиров, что делало его настоящим плавающим городом.

Также стоит отметить, что создание и постройка Great Eastern были под руководством великого инженера И. Брунеля. Его мечта состояла в том, чтобы его корабль стал самым большим движущимся объектом, созданным людьми. И его мечта исполнилась - Great Eastern был величайшим достижением инженерной мысли своего времени.

В итоге, пароход Great Eastern стал величайшим достижением инженерной мысли XIX века. Его размеры, запас угля и мощность двигателей позволяли судну пройти длинные дистанции, не завися от внешних источников энергии. Этот пароход был настоящим символом прогресса и технологического развития своего времени.