Поставщик гальванических источников тока, Производственное объединение, поставило аккумуляторы ОАО "Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования" . Они были доставлены на бортовой автомашине Тюменским автотранспортным предприятием, ОАО "ТАТП-6". В товарно-транспортной накладной были указаны количество аккумуляторов и их масса. После прибытия и сдачи груза, перевозчик обнаружил, что отсутствуют два аккумулятора и пять из них повреждены. Водитель полагает, что повреждения произошли из-за недостатка прокладочного материала (стружки), а недостача – вследствие ошибки при погрузке. Получатель груза
Сергеевна
На основании предоставленной информации можно провести следующий поверхностный анализ ситуации:
1. Поставщик, Производственное объединение, отправило аккумуляторы ОАО "Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования" насыпью на бортовой автомашине.
2. Автомашину доставило Тюменское автотранспортное предприятие, ОАО "ТАТП-6".
3. В товарно-транспортной накладной были указаны количество аккумуляторов и их масса.
4. Прибыв на место и сдав груз, перевозчик обнаружил, что пропали два аккумулятора, а пять из них повреждены.
5. Водитель предполагает, что повреждения произошли из-за недостатка прокладочного материала (стружки), а недостача аккумуляторов - вследствие ошибки при погрузке.
Для более детального решения данной ситуации потребуется провести расследование и установить точные причины пропажи аккумуляторов и повреждений. However, можно предложить несколько возможных шагов к решению данной ситуации:
1. Первоначально стоит провести разговор с водителем и персоналом, ответственным за погрузку, с целью получения дополнительной информации о процессе доставки груза. Водитель может предоставить дополнительные детали и наблюдения о состоянии груза при прибытии на место доставки.
2. Следующим шагом будут проверки складов и складских участков, где груз хранился до доставки. Тщательный аудит может выявить возможные проблемы, такие как недостачу аккумуляторов или нарушение правил хранения, что могло привести к повреждению аккумуляторов.
3. Если повреждения аккумуляторов вызваны недостатком прокладочного материала (стружки), то следует провести расследование качества поставлявшегося материала и его использования в процессе транспортировки. Возможно, стоит проверить все этапы поставки на предмет соответствия нормативам и правилам безопасности.
4. Важно не забывать оформить все необходимые документы, такие как протоколы обнаружения проблем, претензии к перевозчику и поставщику, фотографии повреждений и другие доказательства. Это будет полезно для последующих действий по возврату ущерба и урегулированию ситуации.
Успех в решении данной ситуации зависит от проведения всестороннего расследования, сотрудничества с перевозчиком и поставщиком, а также от соблюдения всех законодательных норм и правил при оформлении документов и претензий. Будет полезно держать связь и подробно информировать ОАО "Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования" о всех шагах расследования и принятых мерах.
1. Поставщик, Производственное объединение, отправило аккумуляторы ОАО "Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования" насыпью на бортовой автомашине.
2. Автомашину доставило Тюменское автотранспортное предприятие, ОАО "ТАТП-6".
3. В товарно-транспортной накладной были указаны количество аккумуляторов и их масса.
4. Прибыв на место и сдав груз, перевозчик обнаружил, что пропали два аккумулятора, а пять из них повреждены.
5. Водитель предполагает, что повреждения произошли из-за недостатка прокладочного материала (стружки), а недостача аккумуляторов - вследствие ошибки при погрузке.
Для более детального решения данной ситуации потребуется провести расследование и установить точные причины пропажи аккумуляторов и повреждений. However, можно предложить несколько возможных шагов к решению данной ситуации:
1. Первоначально стоит провести разговор с водителем и персоналом, ответственным за погрузку, с целью получения дополнительной информации о процессе доставки груза. Водитель может предоставить дополнительные детали и наблюдения о состоянии груза при прибытии на место доставки.
2. Следующим шагом будут проверки складов и складских участков, где груз хранился до доставки. Тщательный аудит может выявить возможные проблемы, такие как недостачу аккумуляторов или нарушение правил хранения, что могло привести к повреждению аккумуляторов.
3. Если повреждения аккумуляторов вызваны недостатком прокладочного материала (стружки), то следует провести расследование качества поставлявшегося материала и его использования в процессе транспортировки. Возможно, стоит проверить все этапы поставки на предмет соответствия нормативам и правилам безопасности.
4. Важно не забывать оформить все необходимые документы, такие как протоколы обнаружения проблем, претензии к перевозчику и поставщику, фотографии повреждений и другие доказательства. Это будет полезно для последующих действий по возврату ущерба и урегулированию ситуации.
Успех в решении данной ситуации зависит от проведения всестороннего расследования, сотрудничества с перевозчиком и поставщиком, а также от соблюдения всех законодательных норм и правил при оформлении документов и претензий. Будет полезно держать связь и подробно информировать ОАО "Уральский завод подъемно-погрузочного оборудования" о всех шагах расследования и принятых мерах.
Знаешь ответ?