А) Основные детали: Основной порт в 5 веке до н.э. – Зачем были построены Длинные стены? – Сколько гаваней было?

А) Основные детали:

Длинные стены были построены в 5 веке до н.э. в древней Греции, чтобы связать Афины с их основным портом Пирея. Эти стены были необходимы для обеспечения безопасности и защиты Афин от вражеских атак, особенно со стороны агрессивного соперника Спарты.

Во время Пелопоннесской войны между Афинами и Спартой, Длинные стены позволяли афинянам снабжать своего архонта и военное оборудование, чтобы противостоять врагу. Также они могли эвакуироваться из Афин в случае блокады или осады.

Кроме того, Длинные стены создавали безопасный путь для фермеров из окружающих областей, чтобы они могли продолжать поставлять свою еду и ресурсы в Афины даже во время войны.

Б) Афинский флот был одним из самых мощных и влиятельных флотов в древней Греции. Он состоял преимущественно из триеров - гребных регатных галер с тремя рядами весел, которые обеспечивали высокую скорость и маневренность.

Количество триеров в афинском флоте варьировало в разные периоды. В пике своего могущества, во время Персидских войн, у афинского флота было более 200 триеров.

Членами афинского флота могли быть граждане Афинского государства, обладающие достаточным богатством для финансирования гребных триеров и желание служить своей республике. Военное морское служение было престижным, и многие афиняне стремились вступить в состав флота, чтобы принести пользу своей полисе.

В) Если мы оказались в военной гавани Пирея в 5 веке до н.э., мы бы увидели следующих людей:

1. Моряки-гребцы, готовые отправиться в плавание на верхних палубах триеров;
2. Офицеры и командиры флота, координирующие действия экипажа и контролирующие подготовку к выполнению заданий;
3. Рабочие и ремонтники, занимающиеся обслуживанием и ремонтом судов, а также подготовкой оружия и оборудования;
4. Торговцы и поставщики, предлагающие свои услуги и товары для нужд флота и его экипажей;
5. Жители Пирея и лица, связанные с морской деятельностью, такие как рыбаки, пограничные служители и туристы, которые могут быть присутствующими в порту в поисках услуг или развлечений.

Г) Перенастройка порта из Фалерного в Пирей была сделана афинянами по нескольким причинам:

1. Безопасность: Пирей глубже располагался вход был шире. Фалерны был открыт и малозащищён. Пирей же находился между двумя полувосьмимьями, что обеспечивало ему естественную защиту от волн и врагов.

2. Удобство: Пирей был ближе к открытому морю, предоставляя афинянам легкий доступ к морским торговым путям и возможность соединить их огромный флот с международной сообщностью в Греции и за её пределами.

3. Экономика: Пирей уже имел развитую инфраструктуру, которая поддерживала морскую торговлю и позволяла афинянам легко обеспечить свои потребности в продовольствии и ресурсах.

4. Возможность проекта: Перенос порта в Пирей предоставил афинянам уникальную возможность улучшить и укрепить свою морскую инфраструктуру, что было важным с точки зрения защиты Афин и обеспечения их военной и экономической мощи.