1. Зачем судам класса река-море требуются как минимум две ватерлинии? 2. Как можно изменить среднюю плотность подводной

1. Судам класса река-море требуются как минимум две ватерлинии по нескольким причинам. Первая причина связана с изменением условий плавания судна при переходе из пресной воды реки в соленую воду моря. Соленая вода имеет большую плотность, чем пресная вода реки, поэтому судно становится менее грузоподъемным при переходе на морскую воду. Перемещение ватерлинии на более высокий уровень позволяет судну подняться выше воды и увеличить грузоподъемность, чтобы сохранить достаточный дедвейт при плавании в морской воде.

Вторая причина связана с безопасностью судна. При переходе из реки на море возникает опасность возникновения сильных волн, которые могут постоянно покрывать нижнюю ватерлинию судна, что может привести к проблемам с устойчивостью и безопасностью судна. Перемещение ватерлинии на высоту, превышающую ожидаемое покрытие судна волнами, помогает предотвратить эти проблемы и обеспечить безопасность плавания.

2. Средняя плотность подводной лодки может быть изменена путем изменения ее заполнения или вытеснения воды. Если лодка находится в воде, то ее средняя плотность будет зависеть от плотности самой лодки и плотности воды вокруг нее. Если лодка плывет в воде плотности, меньшей, чем ее собственная плотность (такой, как пресная вода), она будет оставаться на поверхности. Если средняя плотность лодки равна плотности воды, она будет находиться полностью погруженной, но не тонуть. И наконец, если средняя плотность лодки превышает плотность воды (например, в случае гущи воды), она будет тонуть.

Изменение плотности лодки в воде может показать, что лодки с разными плотностями будут вести себя по-разному в разных условиях. В случае с лодкой, плавающей в гуще воды, лодка с большей плотностью будет иметь больший плавучесть и будет погружаться глубже в гущу воды по сравнению с лодкой с меньшей плотностью. Это связано с принципом Архимеда, который гласит, что тело, погруженное в жидкость, испытывает всплывающую силу, равную весу вытесненной этим телом жидкости. Таким образом, плотность лодки определяет, насколько она будет погружаться в гущу воды или оставаться на поверхности.