1) зачем оставляют припуск при запиливании шипов и проушин? 2) какой метод разметки лучше использовать для создания

1) При запиливании шипов и проушин оставляют припуск, чтобы обеспечить точность и надежность соединения между элементами. Зачем оставляют припуск можно объяснить следующим образом:

- Припуск увеличивает прочность соединения, потому что пазы становятся более плотными, а поверхность контакта между шипами и проушинами увеличивается. Это позволяет шипам и проушинам максимально надежно сцепиться друг с другом и предотвращает их разжатие или разрушение.

- Припуск также компенсирует возможные ошибки в измерениях и точности выполнения работ. При небольших погрешностях размеров деталей при наличии припуска все равно можно обеспечить их правильное соединение, поскольку имеется дополнительный материал для подгонки.

- Кроме того, припуск обеспечивает возможность проведения дополнительной обработки соединения. Например, если необходимо впоследствии забить шипы глубже, эта возможность есть, так как припуск дает запас материала.

2) Для создания сквозного отверстия для шипового соединения в заготовке определенной толщины рекомендуется использовать метод разметки по центру. Этот метод основан на следующих преимуществах:

- Разметка по центру позволяет точно определить положение сквозного отверстия, так как центральная линия соединяет две крайние точки отверстия. Таким образом, смещения или погрешности между шипами и проушинами минимизируются.

- Этот метод также позволяет равномерно распределить нагрузку между шипами и проушинами, что способствует более равномерному распределению сил и повышает прочность соединения.

- Кроме того, разметка по центру обеспечивает более эстетичный и симметричный внешний вид, что имеет значение при производстве изделий с высокой степенью внешней отделки.

Важно отметить, что выбор метода разметки может зависеть от конкретных требований и характеристик заготовки, поэтому всегда стоит обратиться к специалисту или проконсультироваться с опытным мастером, чтобы определить наиболее подходящий метод разметки в конкретном случае.