1. What is the reason for the term internal combustion engine being used? 2. Which stroke is referred to as the inlet

1. Термин "внутреннего сгорания" используется из-за того, что топливо (смесь) воспламеняется... a) внутри самого двигателя; b) внешне от двигателя.

Ответ: a) внутри самого двигателя.

Обоснование: Термин "внутреннего сгорания" используется потому, что внутри двигателя, в специальной камере сгорания, происходит воспламенение смеси топлива и воздуха. Это позволяет использовать энергию, выделяющуюся при сгорании топлива, для преобразования в механическую энергию, которая требуется для работы двигателя. Таким образом, термин "внутреннего сгорания" описывает процесс сгорания топлива внутри двигателя.

2. Какой такт называется впускным тактом?

Ответ: Впускной такт.

Обоснование: Впускной такт двигателя внутреннего сгорания происходит, когда поршень двигается от ВМТ (верхней мертвой точки) к НМТ (нижней мертвой точке). В этот момент открываются клапаны впускного тракта, что позволяет свежему топливно-воздушному заряду попасть в цилиндр. В результате происходит заполнение цилиндра смесью топлива и воздуха.

3. Как бы вы определили такт сжатия?

Ответ: Такт сжатия.

Обоснование: Такт сжатия двигателя внутреннего сгорания обозначает движение поршня от НМТ (нижней мертвой точки) к ВМТ (верхней мертвой точке). В этот момент клапаны впускного и выпускного трактов закрыты, а поршень сжимает смесь топлива и воздуха в цилиндре. Сжатие происходит благодаря движению поршня вверх, что увеличивает давление в цилиндре и сжимает топливно-воздушную смесь, приготовленную во время впуска.

4. Что происходит в цилиндре во время такта мощности?

Ответ: Во время такта мощности происходит сжигание смеси топлива и воздуха, вызывающее расширение газов.

Обоснование: Во время такта мощности поршень двигается от ВМТ (верхней мертвой точки) к НМТ (нижней мертвой точке), при этом сжатая воздушно-топливная смесь в цилиндре подвергается воспламенению. В результате сгорания топлива и воздуха выделяется большое количество энергии. Эта энергия приводит к расширению газов внутри цилиндра и вызывает движение поршня вниз. Движение поршня передается на коленчатый вал, преобразуясь во вращательное движение.

5. Что происходит во время такта выпуска?

Ответ: Во время такта выпуска газы, образовавшиеся после сгорания топлива, выводятся из цилиндра.

Обоснование: Во время такта выпуска поршень двигается от НМТ (нижней мертвой точки) к ВМТ (верхней мертвой точке). В это время открываются клапаны выпускного тракта, и отработанные газы, образовавшиеся после сгорания топлива, выводятся из цилиндра в выхлопную систему двигателя. Таким образом, цилиндр очищается от отработанных газов перед следующим тактом.

6. Как преобразуется поступательное движение поршней во вращательное движение коленчатого вала?

Ответ: Поступательное движение поршней преобразуется во вращательное движение коленчатого вала с помощью шатуна.

Обоснование: Шатун соединяет поршень и коленчатый вал. Когда поршень движется вверх и вниз, шатун передает это движение на коленчатый вал. Коленчатый вал, имея форму вращающегося механизма, преобразует поступательное движение поршня во вращательное движение. При движении поршня вниз, коленчатый вал вращается, а при движении поршня вверх, коленчатый вал также вращается. Этот механизм позволяет использовать энергию, полученную от сжигания топлива, для привода других механизмов, таких как колеса автомобиля в случае двигателя внутреннего сгорания в автомобиле.

Надеюсь, эти ответы помогут вам понять принцип работы двигателя внутреннего сгорания.