1. В пореформенный период вступили в силу следующие социальные классы: пролетариат и буржуазия? 2. В каком году

1. В пореформенный период, вступивший в силу после 1861 года, в Российской империи появились новые социальные классы - пролетариат и буржуазия.

Пролетариат - это класс рабочих, людей, которые не владеют средствами производства, а продают свой труд для жизни. Они составляли основную рабочую силу заводов, фабрик и других предприятий. Пролетариат возник в результате развития капиталистических отношений и индустриализации, которая началась в России в этот период.

Буржуазия - это класс предпринимателей, владеющих средствами производства и обладающих капиталом. Они организовывали фабрики, заводы и предприятия и владели производственными ресурсами. Буржуазия стала формироваться в России вместе с развитием капитализма и основой финансового и промышленного сектора экономики.

2. Государственный банк Российской империи был открыт в 1860 году. Его основной целью было стимулирование экономического развития страны, предоставление кредитов и финансовая поддержка предприятий. Банк был значимым институтом в экономике Российской империи и играл важную роль в привлечении иностранного капитала.

3. Завод, который первым в России начал строить платформы и железнодорожные мосты, находился в Санкт-Петербурге. Этот завод, известный как металлургический завод Обухова, был основан в 1863 году и стал ведущим производителем металлоконструкций для железных дорог.

4. Город Донецк с 1869 по 1924 год носил название Юзовка. Это название было дано в честь украинского писателя, фольклориста и краеведа Иллариона Юзовского. В 1924 году город был переименован во Донецк.

5. Резкий рост сети железных дорог в России был обусловлен несколькими факторами:

- Индустриальная революция и рост промышленности требовали эффективной транспортной инфраструктуры для перевозки товаров и расширения рынков сбыта. Железнодорожный транспорт обладал большей грузоподъемностью и скоростью по сравнению с другими видами транспорта.

- Географические особенности России, такие как огромные территории и различия в природных условиях, требовали развития железнодорожной сети для обеспечения связи между различными регионами.

- Государственная поддержка и финансирование со стороны правительства Российской империи стимулировали строительство новых железных дорог и модернизацию существующей инфраструктуры.

- Увеличение инвестиций и развитие транспортных компаний привлекали частных инвесторов и предпринимателей, которые видели в развитии железнодорожного транспорта перспективную возможность для получения прибыли.

В результате этих факторов сеть железных дорог в Российской империи стремительно росла, что способствовало развитию экономики, ускорению транспортной связи и улучшению жизни населения.