1. Кто пытался привести в движение транспортное средство? 2. Кто построил первое самоходное дорожное транспортное

1. Первым человеком, который пытался привести в движение транспортное средство, был русский изобретатель и инженер Иван Артемьевич Кулибин. Он предпринял попытку создать механическую коляску с использованием пара.

2. Первое самоходное дорожное транспортное средство было построено также Иваном Кулибиным. В 1784 году он создал паровое транспортное средство, называемое "олифант". Оно оснащалось паровым двигателем и могло передвигаться по дорогам.

3. Русский изобретатель Кулибин построил в 1784 году коляску, которая была оснащена специальным устройством, позволяющим изменять направление движения без необходимости перегибать ось передних колес. Это был предшественник современного рулевого управления.

4. В своем транспортном средстве, построенном в 1784 году, Кулибин впервые использовал паровой двигатель, что являлось новаторским решением для того времени.

5. До 1860 года все дорожные транспортные средства приводились в движение с использованием внешнего источника энергии, такого как лошади, или с помощью людского труда. Например, были распространены повозки, попряженные лошадьми, или люди просто толкали транспортные средства.

6. В 1860 году французский инженер Жозеф Леноар построил первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине. Это был прорыв в развитии автомобильной индустрии.

7. Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом: смесь топлива и воздуха вводится в цилиндр, а затем сжимается поршнем. Затем происходит зажигание смеси и она воспламеняется, вызывая взрыв и отталкивая поршень вниз. Результатом движения поршня является создание силы, которая приводит в движение транспортное средство.

8. Четырехтактный двигатель цикла был изобретен в 1876 году немецким инженером Николаусом Оттем. Он разработал принцип работы двигателя, состоящего из четырех ходов: впускного, сжатия, рабочего и выпускного. Этот тип двигателя стал основой для большинства современных двигателей внутреннего сгорания.