1. Кто первым управлял Сормовской машинной фабрикой? 2. Где в Москве находится Триумфальная арка, при создании которой

1. Кто первым управлял Сормовской машинной фабрикой? 2. Где в Москве находится Триумфальная арка, при создании которой помогли мастера Выксунских заводов? В каких местах Москвы и Петербурга использовались изделия Выксунских заводов? 3. Какие главные предприятия нижегородской металлургии существовали в первой половине XIX века? 4. Почему пароходы-буксиры стали вытеснять кабестаны? 5. Укажите примеры, которые показывают, что нижегородская экономика пережила промышленный переворот во второй четверти XIX века.
Vesna

Vesna

1. Сормовская машинная фабрика была первоначально управляется Артамоном Сергеевым Кенигом. Кениг основал Сормовский завод в 1849 году и руководил им до 1881 года. Он сделал огромный вклад в развитие предприятия и превратил его в одну из ведущих машиностроительных фабрик Российской империи.

2. Триумфальная арка расположена на Триумфальной площади, которая находится на главной московской улице - Тверской. Мастера Выксунских заводов оказали помощь в создании арки, производя металлические конструкции для строительства.

Изделия Выксунских заводов использовались в различных местах Москвы и Петербурга. Например, их металлические конструкции использовались при строительстве железнодорожных мостов, зданий, мостовых переходов и других инженерных сооружений. Выксунские заводы были одними из крупнейших металлургических предприятий Российской империи и их изделия были востребованы во многих крупных городах.

3. В первой половине XIX века в Нижегородской металлургии существовали несколько главных предприятий. Одним из них был Герценштейновско-Румянцевское металлургическое предприятие, которое было основано в 1809 году и производило чугун, сталь, кованые изделия, а также вело добычу угля и обработку руды.

Еще одним важным предприятием была Мариинско-Бээровская мануфактура, основанная в 1812 году. На предприятии выпускались различные металлические изделия, включая оружие, утварь и инструменты.

4. Пароходы-буксиры стали вытеснять кабестаны из-за своих преимуществ. Кабестаны были использованы для тяги и перетаскивания судов вдоль реки, но они имели свои ограничения. Пароходы-буксиры были более мощными и гибкими, и могли более эффективно тянуть и маневрировать суда. Они также были экономически более выгодными в эксплуатации и могли обеспечить более быструю перевозку грузов.

5. Нижегородская экономика во второй четверти XIX века пережила промышленный переворот, и это видно по нескольким примерам. Во-первых, на территории Нижнего Новгорода и Сормова было создано множество крупных промышленных предприятий, таких как Сормовская машинная фабрика, Нижегородская мундирная фабрика, Нижегородский металлургический завод и другие. Эти предприятия выпускали разнообразные товары - машины, одежду, металлические изделия и т.д.

Во-вторых, строительство железных дорог в регионе сильно развивалось. Нижегородская железная дорога, соединяющая Москву и Нижний Новгород, была одной из первых в России. Это позволило ускорить и удешевить транспортировку товаров и стимулировало развитие торговли и промышленности.

В-третьих, во время Всероссийских выставок, которые проводились в Нижнем Новгороде, продемонстрирован был быстрый прогресс в промышленности. Были выставлены новейшие образцы машин, промышленное оборудование и другие достижения техники и технологии.

Все эти факторы свидетельствуют о преобразовании нижегородской экономики в период промышленного переворота XIX века.
Знаешь ответ?
Задать вопрос
Привет!
hello