1) In which ports did the vessels call during the voyages? 2) Who did the cadets work under the direction of? 3) What

1) Чтобы узнать, в каких портах корабли делали остановку во время плавания, необходимо разобраться, какие корабли и в какие периоды времени рассматриваются. После этого можно обратиться к историческим документам или записям о плаваниях этих кораблей. Например, в журналах кораблей, дневниках матросов или официальных документах о плаваниях.

2) Курсанты работали под руководством. При плавании на гражданских судах обычно в команде был капитан, первый помощник (или старший помощник), второй помощник (или младший помощник) и другие матросы. Как правило, курсанты выполняли свои обязанности под руководством и сотрудничеством с опытными моряками.

3) Во время морской практики (обучения на борту корабля) курсанты выполняли различные работы. В их обязанности могли входить: наблюдение за работой команды по уходу за судном и его оборудованием, участие в маневрировании корабля, соблюдение морских навигационных правил и безопасности, выполнение приказов начальства и осуществление обязанностей в соответствии с установленной иерархией.

4) Курсанты, находясь на вахте, имели определенные ответственности. Они должны были наблюдать за безопасностью корабля и экипажа, а также соблюдать морские навигационные правила. Это могло включать контроль за движением других судов, наблюдение за погодными условиями, обнаружение препятствий на пути корабля и сообщение об этом начальству.

5) Курсанты выполняли задачи по поддержанию чистоты и порядка на палубе корабля. Для этого они могут проводить уборку, мести, мытье палубы и удаление мусора. Они также могли осуществлять контроль за состоянием и обслуживанием оборудования на палубе, такого как якорь, канаты и швартовные концы.

6) Во время плавания курсанты могли столкнуться с различными погодными условиями. Это могли быть тихий штиль, когда нет ветра и море спокойное, или сильная штормовая погода с высокими волнами и сильными ветрами. Курсанты должны были уметь навигировать судно в разных погодных условиях и принимать соответствующие меры безопасности. В зависимости от уровня судовождения, им представлялась возможность набирать практический опыт в различных погодных условиях.